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                  碳在不鏽鋼中的作用是互相矛盾的   從強度與耐腐燭性能兩方（fāng）麵來看。

     認識（shí）了這一影響的規律，我們就可以從不同的（de）使用要求出發（fā），選擇不（bú）同含碳量（liàng）的不鏽（xiù）鋼。

例如（rú）工業中應用廣泛的，也是起碼（mǎ）的不鏽鋼——0CRL3～4CR13這五個鋼號的標準含鉻（gè）量規定為12～14％，就是把碳要與鉻形（xíng）成碳化鉻的因素考慮進去以後才（cái）決定的，目的即在於（yú）使碳與鉻結合成碳化鉻以後，固（gù）溶體中的含鉻量不致（zhì）低於11.7％這一低限度的含鉻量。

     就這（zhè）五個鋼號來（lái）說由（yóu）於含碳（tàn）量不同，強度與耐腐蝕性能也是有（yǒu）區（qū）別（bié）的，0CR13～2CRL3鋼的（de）耐腐蝕性較好但強度低於3CRL3和4CR13鋼，多用於製造結構零件，後（hòu）兩個鋼號由於含（hán）碳較高而可獲得高（gāo）的強度（dù）多用於製造彈簧、刀具等要（yào）求高強度及耐磨的零件（jiàn）。又如為了克服18－8鉻鎳不鏽鋼的晶間腐蝕，可以（yǐ）將鋼的含碳量降至0.03％以下，或者加入比鉻（gè）和碳親和力更大的元素（鈦或铌），使之不形成碳化鉻，再如當高硬（yìng）度與耐（nài）磨性（xìng）成（chéng）為主要要求時，我們可（kě）以在（zài）增加（jiā）鋼的含（hán）碳量（liàng）的同（tóng）時適當地提（tí）高含鉻量，做到既滿足硬度與耐磨性的要求（qiú），又兼顧—定的耐腐（fǔ）蝕功能，工業上用（yòng）作軸承（chéng）、量具（jù）與（yǔ）刃具有不（bú）鏽鋼9CR18和9CR17MOVCO鋼，含碳（tàn）量雖（suī）高達0.85～0.95％，由於它們的（de）含鉻量也相（xiàng）應地提高了，所以仍保證了耐腐蝕的要求。

車床數控係統特點

1. 開放（fàng）LCD界麵規劃 ，滿足機械製造（zào）商的客製化需求（qiú）

2. 高（gāo）清晰LCD液晶顯（xiǎn）示，車床係統具（jù）有（yǒu）對談式校刀功能，界麵更友好

3. 分（fèn）辨率可（kě）設定至 7 位數，全閉環控製架構，控（kòng）製（zhì）精度更高

4. 具有豐富的刀具補償功（gōng）能

5. 具有機械背（bèi）隙補償和（hé）絲杆螺距誤差（chà）補償功（gōng）能

6. 獨特的程序（xù）手輪測試功能，防（fáng）撞（zhuàng）機，操作更安全

7. 具有程序模（mó）擬（nǐ），單節，跳（tiào）段（duàn）以及程序再啟動功能，功能更強大

8. 支（zhī）持車床標準G代碼、T代（dài）碼、S代碼編程外（wài），更提供（gòng）多種固定切削循環、複式（shì）循環以（yǐ）及MACRO宏（hóng）指令編程

9. 程序（xù）存儲（chǔ）容量 512 K byte，NC程序組別高達1000組

10. 提供RS232C標準接口，可（kě）連接個人電腦（PC）輕鬆實（shí）現程序傳輸

使用中的注（zhù）意事項

  1.   調試時若發現（xiàn）電機（jī）轉動方向與所設定的方向相反時，可通過調向開關改變（biàn）方向。

係（xì）統對功率器件的參（cān）數要求較（jiào）高，不（bú）得隨意用其（qí）它型號代替。嚴禁在通電狀態下插、拔芯片，用手觸摸芯片。

  2.   若在維修（xiū）時必須（xū）進（jìn）行焊接則應先切斷係統所有電源，並（bìng）分離計算機與外（wài）部連接 的所有接插件。此外，若在（zài）i嗜機上進行焊接還應利用烙鐵餘熱焊接，以防損壞計算機 器件。

 3.係統通電後，如果在較長時間內（nèi）不運行，應將功放開關置於（yú）斷開位置，避免長時間 鎖定某一相，以減少功率器件的損耗和電（diàn）源損耗。

 4.係統電源切斷後，必（bì）須等待30秒鍾以上方可再次接通（tōng）。不允許連續開、關電源，否 則會使計（jì）算機當前工作狀態不（bú）正常，影響使用，並可（kě）能（néng）損壞元器件。

  5. 務（wù）必請將係統置於較為清潔的（de）環境中使用。如若現場環境較（jiào）為惡（è）劣（liè）（鐵屑、粉（fěn）塵 較多），用戶可酌情自行在係統進出風口加設過濾海（hǎi）綿。